Précurseur sur le marché des SUV compacts, le Rav4 est aujourd'hui l'un des derniers à s'affranchir de ses 4 roues motrices pour abaisser la consommation de sa version entrée de gamme. Le 2.2 D4-D est désormais disponible avec les seules roues avant motrices, pour ceux qui veulent le look sans la fonction.
Précurseur sur le marché des SUV compacts, le Rav4 est aujourd'hui l'un des derniers à s'affranchir de ses 4 roues motrices pour abaisser la consommation de sa version entrée de gamme. Le 2.2 D4-D est désormais disponible avec les seules roues avant motrices, pour ceux qui veulent le look sans la fonction.
La version 2 roues motrices est proposée depuis longtemps déjà sur d'autres marchés, comme le Japon où les Etats-Unis. C'est nouveau pour l'Europe, puisque c'est depuis le léger rafraichissement fin 2008 qu'est apparue la version 2.0 litres essence ainsi dotée. La version diesel est toutefois restée en retrait sur le sujet, jusqu'à aujourd'hui. Avec cette nouvelle version 2.2 D4-D en 2 roues motrices, le RAV4 peut avancer des consommations et des émissions de CO2 plus raisonnables : 5.7 l/100 km et 150 g, mais uniquement si vous vous passez du filtre à particules. Si cet équipement fait partie de votre choix, il faudra compter 6.0 l/100 km et 156 g/km.
Source : Toyota
Précurseur sur le marché des SUV compacts, le Rav4 est aujourd'hui l'un des derniers à s'affranchir de ses 4 roues motrices pour abaisser la consommation de sa version entrée de gamme. Le 2.2 D4-D est désormais disponible avec les seules roues avant motrices, pour ceux qui veulent le look sans la fonction.
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