Quand on aime on ne compte pas alors forcément le préparateur de Solingen remet le couvert. Il y a plusieurs mois Porsche 911 GT2 997 libérant 680 ch et 870 Nm pour un poids inchangé à 1 440 kilogrammes. Aujourd'hui place à la déclinaison Speed. Et comme son nom l'indique...
Quand on aime on ne compte pas alors forcément le préparateur de Solingen remet le couvert. Il y a plusieurs mois Wimmer RS dévoilait une version diablement épicée de la Porsche 911 GT2 997 libérant 680 ch et 870 Nm pour un poids inchangé à 1 440 kilogrammes. Aujourd'hui place à la déclinaison Speed. Et comme son nom l'indique...
Elle l'est speed la diablesse. Loin du premier stage et 680 ch pour un couple de 870 Nm, cette nouvelle itération revendique tout simplement 827 ch pour un couple de 948 Nm.
Wimmer RS a repris les mêmes ingrédients que ceux de la première recette mais en les épiçant davantage où, outre les deux turbos, tout est revu des arbres à cames aux culasses en passant par les pistons, l'intercooler, la ligne d'échappement, les injecteurs, etc, etc. Elle accueille aussi des gommes Dunlop Sport Maxx ou un kit de ressorts sports H&R.
Alors les performances ? 3,4 s pour le 0 à 100 km/h, 20,2 s avant d'atteindre 300 km/h et simplement 378 km/h en vitesse de pointe. La version signée Sportec peut aller se rhabiller quand celle signée 9FF conserve quelques longueurs d'avance. A titre de comparaison une Porsche 911 GT2 997 stock c'est juste 3,7 s pour le 0 à 100 km/h et 329 km/h en pointe. Cette version sera exposée au salon de Essen et affiche un ticket d'entrée à 281 000 euros.
A lire également. Porsche 911 GT2 997 par Wimmer RS.
Source : Wimmer RS via Worldcarfans.
Quand on aime on ne compte pas alors forcément le préparateur de Solingen remet le couvert. Il y a plusieurs mois Porsche 911 GT2 997 libérant 680 ch et 870 Nm pour un poids inchangé à 1 440 kilogrammes. Aujourd'hui place à la déclinaison Speed. Et comme son nom l'indique...
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