Préparateur de l'officine AMG. Voici la proposition (habituelle) du sorcier allemand Väth qui s'attaque au déjà puissant Mercedes ML63 AMG en lui offrant, ô surprise (second degré), un stade de bestialité en plus. Oubliez donc ici les misérables 510 ch extraits de série du V8 6.3 l... Forcément après une telle cure, la bête devient davantage monstrueuse... Sans toutefois atteindre le seuil radical offert par le Brabus ML Biturbo, il est vrai gavé par deux turbos.

Donc ici le V8 de 6.3 l passe de 510 ch à 585 ch alors que la valeur du couple progresse également de manière sensible à 690 Nm contre 530 Nm.

Ainsi, pour le fun sur Autobahn uniquement, la v-max revendiquée atteindrait 300 km/h tout rond. De retour dans la circulation urbaine, au feu et au moment d'écraser la pédale comptez 4,5 s pour vous catapulter à 100 km/h.

Nouveaux filtres à air sport, reprogrammation de l'ECU, ligne d'échappement et divers composants expliquent cette hausse de puissance facturée 17 850 euros.

La puissance est maîtrisée via de nouveaux freins avec disques de 380 mm et étriers 8 pistons ( 4 641 euros). On note également des jantes de 22 pouces sur des gommes Dunlop Sport de 265/35 et 305/30 (8 568 euros l'ensemble) ou une hauteur de caisse plus proche du bitume de 40 mm contre 1 952 euros. Quelques petits accessoires carrosserie et équipements intérieurs sont aussi au menu.

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A lire également. Genève 2009 : Brabus ML Biturbo, Mercedes ML63 AMG par Expression Motorsport et Deux éditions spéciales pour le ML63 AMG.

Source : Autoblog.nl et Väth.