Pour conduire la XKR, tapez 1. Pour la XFR, tapez 2. Pour participer à la Jaguar R Performance Academy, tapez 3 si vous possédez l'une ou l'autre de ces deux félines. Contrairement à Aston Martin tout quidam au volant de sa quatre roues prolétaire populaire ne pourra en effet nullement participer à la manifestation. Non mais. L'expérience débutera de l'autre côté de l'Atlantique le premier décembre prochain avant une très hypothétique tournée sur le vieux continent.

Le programme débutera donc le premier décembre prochain. Enfin la veille plus exactement puisque tout commencera par une petite soirée avec apéritif, planning des épreuves proposées et explications sur l'entraînement. Le jour J, comme Jaguar (ah, ah...), place à la pratique non sans un ultime petit rappel théorique.

Les propriétaires de coupé XKR (V8 5 l de 510 ch) ou de berline XFR ( V8 5 l de 510 ch) entameront la séance à travers des tours de pistes dirigés par les moniteurs avant inversion des rôles. Au menu ? Utilisation maximale du potentiel, accélérations, freinage d'urgence, virage, slaloms entre plots, changements de voie dans l'urgence, etc, etc.

Après le Speedway de Miami, les participants s'escrimeront tout au long de l'année prochaine sur différents circuits à Las Vegas, en Californie, dans le New-Jersey et au Monticello Motor club de New-York (P.S : sans la Cadillac CTS-V).

A lire également. Detroit 2009 : Jaguar XFR, Detroit 2009 : Jaguar XKR et Essai Jaguar XFR : partie 1, 2 et 3.

A voir également. Galerie Essai Jaguar XFR.

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Source : Jaguar.