Essai Audi TT RS: Pimp my ride (2/3)
par La rédaction

Essai Audi TT RS: Pimp my ride (2/3)

Nous avons vu qu'extérieurement cette TT RS ne fait pas dans la discrétion. L'intérieur a lui été traité de manière plus subtile. Seul le volant sport en cuir, les sièges baquets et les logos RS un peu partout laissent entrevoir le traitement aux hormones que les magiciens d'Ingolstadt ont fait subir au roadster.Au premier coup d'oeil l'intérieur laisse de marbre. Certes la qualité des matériaux et finition sont au rendez-vous, mais le tableau de bord, la console reste la même. Un ton austère. Mais si l'on regarde d'un peu plus près, on découvre alors les magnifiques sièges baquets en cuir Nappa (tout de même 3250€ l'option!), les différents inserts "RS", le volant sport 3 branches à section plate, les seuils de portes "TT RS". L'esprit sportif est bien là, et le bouton "sport" positionné à côté du levier de vitesses aiguise la curiosité. Nous y reviendrons dans la dernière partie de notre essai. Il est intéressant de noter que pour l'instant l'Audi TT RS n'est disponible qu'en boîte mécanique.

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Assis dans le baquet on se sent plutôt bien. Les sièges sont bien rembourrés. Capote fermée on sent un peu à l'étroit, mais les occupants sont somme toute à leur aise. Les rangements ne sont pas très nombreux et parfois mal disposés. Comme par exemple la trappe se situant en les deux sièges qui ne peut s'ouvrir si l'un des baquets est trop reculé (ce qui est le cas quand on fait 1,90m). D'un volume de 250L le coffre est suffisamment profond pour y glisser deux sacs de golf. Il manque toutefois de hauteur pour pouvoir transporter des objets volumineux.

Maintenant que les présentations sont faites, il ne reste plus qu'à mettre le contact...

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Essai Audi TT RS 3ème partie

Essai Audi TT RS 1ère partie

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Pour résumer

Nous avons vu qu'extérieurement cette TT RS ne fait pas dans la discrétion. L'intérieur a lui été traité de manière plus subtile. Seul le volant sport en cuir, les sièges baquets et les logos RS un peu partout laissent entrevoir le traitement aux hormones que les magiciens d'Ingolstadt ont fait subir au roadster.Au premier coup d'oeil l'intérieur laisse de marbre. Certes la qualité des matériaux et finition sont au rendez-vous, mais le tableau de bord, la console reste la même. Un ton austère. Mais si l'on regarde d'un peu plus près, on découvre alors les magnifiques sièges baquets en cuir Nappa (tout de même 3250€ l'option!), les différents inserts "RS", le volant sport 3 branches à section plate, les seuils de portes "TT RS". L'esprit sportif est bien là, et le bouton "sport" positionné à côté du levier de vitesses aiguise la curiosité. Nous y reviendrons dans la dernière partie de notre essai. Il est intéressant de noter que pour l'instant l'Audi TT RS n'est disponible qu'en boîte mécanique.

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