A la fin de la saison 2010, Bridgestone ne sera plus le manufacturier de la Formule 1. C'est ce que vient d'annoncer aujourd'hui, dans un communiqué, la marque Japonaise. Depuis la fin 2006, Bridgestone jouissait en F1 d'une situation de monopole (suite au retrait du français Michelin).
Une situation qui ne sera donc plus identique fin 2010... Le contrat ne sera pas reconduit "Bridgestone annonce qu'il ne signera pas de nouveau contrat de fourniture de pneus avec le championnat du monde de Formule 1 de la FIA (Fédération internationale de l'automobile, ndlr). Le contrat actuel doit expirer à la fin de la saison 2010", a indiqué le groupe dans un communiqué.
Présent depuis 13 ans en Formule 1, Bridgestone "souhaite concentrer ses ressources dans les domaines stratégiques et dans le renouveau technologique" dixit Makoto Shiomi, porte parole de la marque. En 1997, lorsque Bridgestone a débarqué en F1, il s'agissait alors d'accroitre la notoriété de la marque, inconnue en Europe. Chose faite aujourd'hui, Bridgestone souhaite voir de nouveaux horizons ! Bridgestone va t-il accompagner un autre championnat, avec des vertus plus écologiques... c'est en tout cas ce que l'on peut penser, car si ce retrait est justifié par le contexte économique actuel, gageons qu'il doit aussi être motivé par le besoin d'une image plus écologique... ce que la Formule 1 ne sait pas encore faire.
En 2009, Bridgestone a fabriqué quelque 40.000 pneus de Formule 1 pour le compte de dix écuries dans son usine de Kodaira, dans la banlieue de Tokyo.
Source : AFP
Crédit photo : gabif1fan
A la fin de la saison 2010, Bridgestone ne sera plus le manufacturier de la Formule 1. C'est ce que vient d'annoncer aujourd'hui, dans un communiqué, la marque Japonaise. Depuis la fin 2006, Bridgestone jouissait en F1 d'une situation de monopole (suite au retrait du français Michelin).
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