Nissan Fairlady Z Roadster : à temps pour l'été indien japonais
L'automne et ses belles journées au soleil doux (quand il n'y a pas de typhon) sont un moment idéal pour utiliser un cabriolet au Japon. Le timing de la mise sur le marché au Japon du roadster Fairlady Z hier est donc des plus réussis, et il coïncide par ailleurs avec révélé au salon de New York au printemps dernier.
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L'automne et ses belles journées au soleil doux (quand il n'y a pas de typhon) sont un moment idéal pour utiliser un cabriolet au Japon. Le timing de la mise sur le marché au Japon du roadster Fairlady Z hier est donc des plus réussis, et il coïncide par ailleurs avec les 40 ans du Z. C'est de bonne augure pour ce modèle qui avait été révélé au salon de New York au printemps dernier.
Les Japonais sont les premiers à bénéficier du nouveau roadster sur la base de la 370Z, un classique cabriolet 2 places à capote en toile (mais commande électrique, bien sûr) qui reprend la mécanique du coupé, le V6 3,7l couplé à une boîte automatique 7 rapports, qui sera choisie en majorité, ou une boîte manuelle 6 rapports.
La grande nouveauté à l'intérieur tient en des sièges équipés de l'air conditionné pour rendre plus agréable la conduite décapotée, et une option de sellerie en cuir Bordeaux (en Français dans le texte). Le roadster reçoit également une couleur spécifique pour la carrosserie, un marron qui ressemble au Chocolat remis au goût du jour par la Mini Clubman.
Il en coûtera aux amateurs nippons de grand air de 4.357.500 à 5.092.500 yens selon les versions.
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L'automne et ses belles journées au soleil doux (quand il n'y a pas de typhon) sont un moment idéal pour utiliser un cabriolet au Japon. Le timing de la mise sur le marché au Japon du roadster Fairlady Z hier est donc des plus réussis, et il coïncide par ailleurs avec révélé au salon de New York au printemps dernier.