Le marché automobile russe continue sa longue descente aux enfers au fil des mois. Le dernier bilan du mois de septembre marque un énième repli à - 52 % par rapport au mois de septembre 2008 à 117 981 unités écoulées. D'un autre côté on se rassure comme on peut en terre russe en indiquant que ce bilan mensuel représente également une hausse des volumes de 6 % (à 7 074 unités) par rapport au mois d'août 2009.

En prenant les quinze marchés les plus importants de la planète automobile, le marché russe est celui qui ressent le plus fort l'impact de la crise du secteur. En septembre dernier avec un recul de 52 %, ce marché a totalisé la commercialisation de 117 981 unités.

Un résultat dans la même ligne que le bilan global enregistré depuis le début de l'année et une chute de 51 %  à 1 138 918 unités introduites sur le marché. "Depuis le début de l'année, le marché souffre et nous ne voyons aucun signe de reprise d'ici à la fin de l'année. Il est vital pour l'industrie et ses salariés que le gouvernement russe continue de soutenir le secteur", commente David Thomas, le responsable de l'AEB (Association of European Businesses).

Pour revenir sur le dernier mois de septembre, tous les constructeurs affichent des résultats à la baisse même si certains font autrement mieux que le marché global. Par exemple dans le détail des marques les plus vendues : Lada, Chevrolet, Ford, Toyota, Renault, Hyundai, Nissan, Kia, GAZ et Daewoo reculent respectivement de 43 % (28 109 unités), 55 % (7 398 unités), 54 % (5 798 unités), 70 % (5 505 unités), 44 % (4 721 unités), 64 % (5 726 unités), 69 % (4 417 unités), 8 % (6 38 unités), 60 % (5 083 unités) et 54 % (4 032 unités).

Tous les chiffres complémentaires pour le mois de septembre et en cumul sur le début de l'année sont à lire en cliquant sur ce lien.

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Source : AEB.