Dans la résolution du dossier Saab, Koenigsegg représente l'acteur majeur mais se heurte à des difficulté financières devant impérativement obtenir des fonds pécuniaires auprès de la Banque européenne d'investissements (BEI). Alors qu'elle semblait un peu en retrait dans le processus ces dernières semaines, la Suède revient dans le jeu. Le gouvernement suédois a en effet demandé à la Commission européenne d'évaluer si un projet de garanties de prêt à Saab pouvait contrevenir aux règles communautaires en matière d'aides publiques.

Si la Commission européenne validait la demande de la Suède et autorisant le pays à offrir les garanties nécessaires auprès de la BEI, plus rien ne devrait logiquement empêcher General Motors et Koenigsegg de définitivement signer la cession de Saab au petit producteur de supercars.

Les sommes varient quant aux demandes de soutiens financiers souhaités par Koenigsegg envers la BEI. On parle d'une fourchette oscillant entre 420 millions d'euros et 600 millions d'euros. Avant que la commission européenne ne rende son jugement et clarifie sa position, l'état suédois tient à tempérer la possibilité d'une résolution imminente.

"Cela ne signifie pas que le gouvernement a décidé d'approuver des garanties de prêts, une décision qui serait envisagée à un stade ultérieur", précise un porte-parole du gouvernement. "Le gouvernement souhaite simplement être bien préparé", conclut-il. Toutefois, c'est bien la première fois que vraiment l'état suédois entre aussi concrètement comme acteur dans la pérennité de Saab. Reste désormais à connaître la position finale de la Commission européenne.

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Source : Automotive News.