Une année environ après la présentation de la Golf VI, Golf VI Estate l'identité visuelle de la marque avec sa double barre horizontale sur le calandre. Sinon ? Un bouclier ton carrosserie, des optiques quelque peu plus sombres mais, plus étrangement, un volume de coffre en réduction passant de à 1495 l contre 1 550 l. Commercialisée depuis le milieu du mois dernier, la version break de la Golf VI se dévoile ici en publicité promo vidéo en compagnie de Danny Mac Askill, un rider pro de trial.
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Une année environ après la présentation de la Golf VI, Volkswagen ne perdait pas de temps en dévoilant la version Estate dans la lignée de la Golf V (oui comme la compacte) laquelle au jeu des sept différences ne se distingue finalement que très peu par rapport à sa devancière. Bref plus qu'une nouvelle génération, un grossier restylage offrant à la Golf VI Estate l'identité visuelle de la marque avec sa double barre horizontale sur le calandre. Sinon ? Un bouclier ton carrosserie, des optiques quelque peu plus sombres mais, plus étrangement, un volume de coffre en réduction passant de à 1495 l contre 1 550 l. Commercialisée depuis le milieu du mois dernier, la version break de la Golf VI se dévoile ici en publicité promo vidéo en compagnie de Danny Mac Askill, un rider pro de trial.
Danny Mac Askill enchaîne les tricks avec son deux roues. Point central et terriblement original ? La possibilité offerte par la Golf VI SW de ranger son vélo dans le coffre de l'auto, un coffre dont on rappelle le volume en réduction.
Sinon concernant la Golf VI Estate, rappelons qu'elle est proposée en entrée de gamme avec le 1.4 l TSi de 122 ch pour un ticket d'appel aux alentours de 20 000 euros en finition Trendline. Signalons également la présence du 1.4 l TSi de 160 ch et les diesel 1.6 TDI de 105 ch et 2.0 TDI de 140 ch. Place à la vidéo.
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Une année environ après la présentation de la Golf VI, Golf VI Estate l'identité visuelle de la marque avec sa double barre horizontale sur le calandre. Sinon ? Un bouclier ton carrosserie, des optiques quelque peu plus sombres mais, plus étrangement, un volume de coffre en réduction passant de à 1495 l contre 1 550 l. Commercialisée depuis le milieu du mois dernier, la version break de la Golf VI se dévoile ici en publicité promo vidéo en compagnie de Danny Mac Askill, un rider pro de trial.
