Jenson Button est Champion du Monde, l’écurie Brawn GP est Championne du Monde, Sébastien Loeb ne participera pas au Grand Prix d’Abu Dhabi… On le sait. Passons maintenant dans les coulisses pour écouter les bruits du paddock !

Jean-Louis Moncet parle aux Français

Incontournable pour tout Français scotché devant TF1 pour regarder les courses du dimanche à 14h00, Jean-Louis Moncet n’a pu s’empêcher de donner quelques tuyaux sur son blog à son retour du Brésil. Morceaux choisis…

Red Bull n’aura pas de moteur Mercedes en 2010, McLaren a mis son véto.

McLaren refuse d’engager Kimi Räikkönen au salaire demandé par le Finlandais.

Toujours McLaren : l’équipe britannique n’est pas intéressée par Timo Glock, en revanche, elle s’est renseignée pour Heidfeld.

La rumeur Montagny chez Renault est une spéculation. L’écurie française a pris contact avec tous les pilotes disponibles sur le marché.

Merci Jean-Louis !

De la Rosa attend…

Dans Auto Motor und Sport, Pedro de la Rosa n’a pas caché son intérêt pour un baquet chez Campos en 2010. Mais l’Espagnol ne veut pas signer tant qu’il n’est pas certain de la présence de l’équipe au départ du premier Grand Prix de la prochaine saison. Sachant qu’aucun sponsor n’a encore signé…

Et si Renault F1 devenait Total F1 ?

Renault cherche à vendre une partie de son activité F1. Le constructeur français aurait proposé à Total de racheter une grande partie des parts de la structure pour ne plus être qu’actionnaire minoritaire et motoriste de la nouvelle entité…

Retour du KERS en 2011 ?

Si toutes les équipes de la FOTA sont tombées d’accord pour ne pas utiliser de KERS en 2010, ce système de récupération d’énergie cinétique pourrait faire son retour en 2011 par le biais d’un modèle standardisé vendu au prix de 2 millions d’euros. L’info a été révélée (encore une fois) par Auto Motor und Sport.