La plupart des constructeurs Chinois ont des difficultés en bourse. Croissance faible et rentabilité insuffisante fait fuir les investisseurs sérieux. En revanche, Warren Buffet, c'est au tour de Barclays de monter dans son capital.
Zapping Le Blogauto Essai Opel Grandland GSE
La plupart des constructeurs Chinois ont des difficultés en bourse. Croissance faible et rentabilité insuffisante fait fuir les investisseurs sérieux. En revanche, Byd fait le bonheur de la bourse de Hong Kong (où il est côté.) Après Warren Buffet, c'est au tour de Barclays de monter dans son capital.
La troisième banque Anglaise s'est offerte 32,33 millions d'actions, au prix de 78,15 dollars de Hong Kong la pièce. Barclays dispose désormais de 5,41% de Byd.
Une action appréciée par les marchés. Le cours de l'action est ainsi monté à 83,6 dollars de Hong Kong. A titre de comparaison, en septembre 2008, lorsque Warren Buffet a misé sur le constructeur, l'action était à 8 dollars de Hong Kong!
Reste que certains estiment que le marché Chinois connait une croissance artificielle et qu'en 2010, il va s'effondrer. Or, Byd, deuxième constructeur "pur" Chinois, n'exporte quasiment pas.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
La plupart des constructeurs Chinois ont des difficultés en bourse. Croissance faible et rentabilité insuffisante fait fuir les investisseurs sérieux. En revanche, Warren Buffet, c'est au tour de Barclays de monter dans son capital.