Envie de davantage d'agrément mécanique sur la gamme de la Volkswagen Polo ? Voici ce que proposerait le constructeur allemand dans les deux années à venir avec diverses déclinaisons dont GTI, GTD et même R. Ces variations plus sportives devraient ainsi élargir l'offre de la gamme actuelle des 3 et 5 portes ce sans oublier les modèles attendus que sont notamment les break SW et Cross.

Si l'ancienne génération de la Volkswagen Polo dans sa mouture GTI embarquait le 1.8 l turbo délivrant 150 ch, la nouvelle version reprendrait à son compte le 1.4 l TFSI partagé par exemple avec la Seat Ibiza Cupra. Quelle puissance ? Selon les rumeurs pour ne pas porter ombrage à l'ibérique, la Polo ne devrait pas revendiquer 170 ch mais entre 150 ch et 160 ch.

A l'image des récentes Golf et Scirocco, la déclinaison R viendrait coiffer l'offre sportive en motorisation essence (actuellement sous le code de R14T). La Polo disposerait tout simplement de 190 ch extraits du 1.4 l TFSI. Enfin au rayon mazout, sous le capot de la Polo se retrouverait le 1.6 TDI offrant entre 130 ch et 140 ch. Une version diesel encore à l'étude selon une source interne qui se serait confiée à Autocar indiquant que tout dépendra "de la demande". A suivre alors. Point commun entre les trois ? Des appendices et divers éléments (habitacle et équipements) mettant en lumière leur tempérament plus nerveux.

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Galerie Genève 2009 live Volkswagen Polo.

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Galerie Volkswagen Polo Wörthersee 2009.

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Source : Autocar via Autoblog.it.