Non disponible en Europe, la Lexus ES profite comme le reste de la gamme du changement de millésime pour subir quelques très discrètes retouches. De quoi mieux affronter la concurrence de la nouvelle Buick Lacrosse.
Non disponible en Europe, la Lexus ES profite comme le reste de la gamme du changement de millésime pour subir quelques très discrètes retouches. De quoi mieux affronter la concurrence de la nouvelle Buick Lacrosse.
Comme la GS et la LS, la ES350 reçoit donc quelques petites évolutions pour l'année modèle 2010. Les habitués du modèle ne seront pas perturbés par l'évolution du dessin de la calandre et du bouclier, ni par les nouveaux feux arrière. A l'intérieur, la planche de bord n'évolue que par de nouveaux coloris pour les boiseries. Le plus gros changement tient dans la console centrale, dont le rangement sous l'accoudoir a été repensé.
A l'instar des autres modèles de la gamme, la Lexus ES peut disposer des systèmes Safety Connect et Lexus Enform. Le Safety Connect, livré de série sur les modèles dépourvus de navigation propose les quatre services localisation de véhicule volé, appel automatique des secours, bouton d'urgence et appels d'assistance. Enform, complète sur les véhicules dotés de la navigation avec des systèmes d'assistance à la navigation et de programmation de navigation à distance.
La mécanique, un V6 3.5 de 272 ch, est inchangée et toujours associée à une boîte automatique à 6 rapports.
Source : Lexus
Non disponible en Europe, la Lexus ES profite comme le reste de la gamme du changement de millésime pour subir quelques très discrètes retouches. De quoi mieux affronter la concurrence de la nouvelle Buick Lacrosse.
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