Le SUV GLK. Cette déclinaison en motorisation diesel permet alors au modèle de revendiquer des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 à la baisse tout comme un prix nettement inférieur.
Le constructeur allemand annonce le lancement en France de la version deux roues motrices de son SUV GLK. Cette déclinaison en motorisation diesel permet alors au modèle de revendiquer des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 à la baisse tout comme un prix nettement inférieur.
La déclinaison 2 roues motrices du Mercedes GLK 220 CDI est donc animée par le moteur diesel quatre cylindres en ligne de 2 148 cm3 délivrant la puissance de 170 ch pour un couple maximal de 400 Nm à 2 800 tr/min.
S'il est amputé de la traction 4Matic, le GLK perd également la boîte automatique 7G-Tronic et reçoit une boîte manuelle à six rapports. La différence est sensible quant aux niveaux. Cette version affiche désormais 6 l/100 km soit 158 g/km de CO2 contre 6,9 l/100 km et 183 g/km de CO2 en BVA et 4Matic.
Entre la version deux roues motrices et la 4Matic, la vitesse de pointe ne bouge pas à 205 km/h. L'exercice du 0 à 100 km/h est abattu en 8,5 secondes pour la 2WD, soit un gain de trois dixièmes par rapport à la 4Matic. Enfin rayon tarif, là aussi une baisse intéressante à signaler puisque la version 2 roues motrices s'affiche à 35 900 euros soit un prix inférieur de 4 000 euros. Suffisant pour lui redonner un deuxième-troisième souffle ?!
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Source : Mercedes via Autoblog.
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