Le septuple champion du monde allemand de F1 a un temps cru pouvoir reprendre la compétition. Malheureusement pour Schumacher, son corps et le corps médical ont répondu par la négative entre problèmes dorsaux, doouleurs aux cervicales mais aussi, dit-on, une vue loin d'être parfaite. Avant ce vrai/faux come-back, Schumacher profitait de son poste de conseiller spécial chez Ferrari (un contrat renouvelé pour la prochaine saison du reste) pour collaborer au développement de la dernière 458 Italia. En attendant sa présentation en première mondiale à Francfort et une véritable vidéo dynamique, c'est au tour de Schumi de se coller à la vidéo promo.

Schumacher comme vecteur de développement et de communication autour de la 458 Italia histoire chez Ferrari de profiter quelque peu du prestige de l'Allemand en sus du mythe représenté par le cheval cabré légendaire. Ainsi il s'est fendu de quelques conseils auprès des ingénieurs dans l'élaboration et la mise au point de la berlinette.

La 458 Italia (45 pour 4,5 l de cylindrée et 8 pour le nombre de cylindres) retrouve donc les colonnes du blog auto pour un énième vidéo promo. Au menu ? Suspension, freinage, transmission, aérodynamique. Pour mémoire la nouvelle italienne intègre un déplacement des commandes clignotants, essuie-glaces et phares de la colonne de direction au volant (Manettino à gauche et start&stop). Sinon rien de neuf par rapport à ce billet ou celui-là par exemple.

http://www.youtube.com/watch?v=lI_sSUm6xzE&hl=fr&fs=1&

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Source : Ferrari et Youtube.