Réduire le niveau moyen des émissions nocives et décliner un hybride pour se satisfaire aux exigences environnementales. Dans le domaine des supersportives ou autre bêtes de la route, les constructeurs et marques de luxe et de sportivité y passent presque toutes. Ici une possible déclinaison hybride de la Porsche 911. Là la Mercedes SLS AMG. Ici encore la R8 ePerformance chez Audi, la Ferrari 458 Italia ou encore là un concept prochainement dévoilé par BMW au salon de Francfort. Lamborghini compte aussi suivre la tendance comme l'a confié Stephan Winkelmann aux Allemands d'Automobilwoche ce à l'horizon 2015. Sans nul doute l'Estoque serait la première à en bénéficier.

Pour le boss de Lamborghini ce modèle hybride passerait par la case d'un générateur électrique couplé au classique moteur thermique. Les coquets blocs V10 ou V12 conserveront donc leur rôle majeur. Stephan Winkelmann ne s'épanche pas en détails techniques complémentaires.

Cette Lamborghini hybride entre en tout cas parfaitement dans le dernier plan environnemental dévoilé par la marque dont l'un des objectifs est de diminuer de 35 % le niveau d’émissions de ses modèles justement à l'horizon 2015. Ceci passe également par des travaux préalables comme ceux là estimés à 35 millions d'euros sur les cinq prochaines années. On devrait bien réussir au sein du groupe VW à rationaliser et mutualiser les différents coûts.

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Source : Motor Authority.