Et si une version radicale de la Piston Heads, il semblerait que oui plusieurs prototypes étranges ayant été pris en photographies aux abords du Nürburgring, la place incontournable pour la mise au point d'engins de distraction massive. Mais qu'attendre alors de cette DBS plus sportive encore ?
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Et si une version radicale de la DBS venait élargir la gamme chez Aston Martin aux côtés par exemple des DB9, V8 Vantage, V12 Vantage (et à venir dans les semaines et mois la One-77 ainsi que la Rapide) ? A en croire Piston Heads, il semblerait que oui plusieurs prototypes étranges ayant été pris en photographies aux abords du Nürburgring, la place incontournable pour la mise au point d'engins de distraction massive. Mais qu'attendre alors de cette DBS plus sportive encore ?
A cette question le site Piston Heads n'apporte aucune éventuelle piste de réflexion. Il suffit peut-être de se plonger quelque peu en arrière pour tenter d'avancer une possibilité ou du moins une possibilité. Avant la DBS il y avait la Vanquish laquelle a joui en son temps d'une déclinaison plus radicale S.
La GT alors animée reprenait le bloc moteur V12 de 5.9 l mais dont la puissance avait été portée à 528 chevaux à 7 000 tr/min (577 Nm à 5 000 tr/min) contre les trop misérables 460 chevaux de son homologue classique devenant la plus rapide des Aston Martin avec plus de 320 km/h au compteur (4,8 s pour le 0 à 100 km/h ou 16,5 s pour abattre le 0 à 200 km/h).
Question : à quel stade serait alors décliné l'actuel blocs de la DBS que le V12 5,9 l 48 soupapes pour 517 chevaux, couple de 570 Nm et 302 km/h ?!
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Et si une version radicale de la Piston Heads, il semblerait que oui plusieurs prototypes étranges ayant été pris en photographies aux abords du Nürburgring, la place incontournable pour la mise au point d'engins de distraction massive. Mais qu'attendre alors de cette DBS plus sportive encore ?