La présentation des dernières Subaru Legacy et Outback ne remontent pas à loin puisqu'il suffit de se retourner en arrière lsalon de Francfort. Et pour savoir davantage où croiser leurs roues en Allemagne dans quelques semaines, on a même droit à un rendu virtuel du stand japonais.
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La présentation des dernières Subaru Legacy et Outback ne remontent pas à loin puisqu'il suffit de se retourner en arrière lors du salon de New-York. Déjà commercialisée au Japon, la doublette Subaru sera du prochain salon de Francfort. Et pour savoir davantage où croiser leurs roues en Allemagne dans quelques semaines, on a même droit à un rendu virtuel du stand japonais.
Les pendants européens des Legacy, cinquième du nom, et Outback, quatrième génération, seront donc exposés à l'occasion du prochain salon de Francfort. Sans surprise les motorisations proposées pour animer les deux Japonaises se conforment aux normes et standards habituels du marché européen.
Ainsi la Legacy, dans ses versions berline et break, recevra les deux moteurs essence de 2.5 l de 170 et 2.0 de 150 ch ainsi que le Boxer diesel de 2.0 de 150 ch. L'Outback sera pour sa part cantonnée au 2.5 l essence mais offrira au contraire le 3.6 l délivrant 256 ch et le 2.0 diesel.
En comparaison avec les précédentes générations, les deux prennent du volume. La Legacy gagne ainsi 65 mm en longueur pour 4,73 m et un empattement supérieur de 80 mm soit un espace et une habilité maximisés à l'intérieur. L'Outback progresse de 55 mm à 4,77 m.
A signaler également au rayon technique l'arrivée sur la motorisation 2.5 l de la nouvelle boîte à variation continue CVT Leartronic se traduisant par un niveau de consommation en diminution de 7 %. Enfin question confort et diminution des vibrations, le moteur est fixé sur un berceau et non plus sur le châssis.
A voir également. Galerie Essai Subaru Legacy Boxer Diesel.
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Source : Subaru et Carscoop.
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La présentation des dernières Subaru Legacy et Outback ne remontent pas à loin puisqu'il suffit de se retourner en arrière lsalon de Francfort. Et pour savoir davantage où croiser leurs roues en Allemagne dans quelques semaines, on a même droit à un rendu virtuel du stand japonais.