Le constructeur suédois sous la tutelle de son constructeur américain General Motors ne semble désormais plus se résumer qu'à une poignée de semaines ou de mois (à moins que trois candidats restaient finalement en course pour s'offrir Saab. On en sait désormais (un peu) plus.
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Le constructeur suédois sous la tutelle de son constructeur américain General Motors ne semble désormais plus se résumer qu'à une poignée de semaines ou de mois (à moins que comme déjà écrit...). Il y a quelques jours Nicolas indiquait que trois candidats restaient finalement en course pour s'offrir Saab. On en sait désormais (un peu) plus.
Le premier candidat serait ainsi le Renco Group. Il s'agit d'une holding tentaculaire américaine dirigée par le milliardaire Ira Rennert. Renco Group semblerait le candidat le mieux armé. Primo il dispose de ressources financières importantes. Secundo il détient une filiale, à savoir Inteva Products, qui fournit déjà certains équipements à Saab à travers ses liens avec GM.
Le deuxième candidat serait Suédois. Il s'agirait de Koenigsegg, le petit producteur scandinave spécialiste dans le domaine des supercars. Koenigsegg ambitionnerait ainsi d'élargir très largement son offre tout en pouvant partager ses technologies dans un sens et dans l'autre avec Saab. En plus, Saab continuerait ainsi de battre pavillon suédois.
Enfin, Fiat. Après son échec dans le rachat d'Opel, le groupe italien pourrait se rapprocher du constructeur suédois s'offrant alors une marque plus premium. Tout ceci à mettre au conditionnel malgré tout. Des hypothèses qui devraient clairement être précisées au fil des semaines : Saab dispose d'un délai jusqu'à la fin du mois d'août afin de parvenir à sa restructuration définitive.
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Le constructeur suédois sous la tutelle de son constructeur américain General Motors ne semble désormais plus se résumer qu'à une poignée de semaines ou de mois (à moins que trois candidats restaient finalement en course pour s'offrir Saab. On en sait désormais (un peu) plus.