Dans l’attente d’une rencontre camouflée, plusieurs magazines se fendent de révélations ou de supputations sur la Fit RS aux quelques kilowatts du moteur électrique. De quoi faire rimer hybride et plaisir de conduire?
Dans l’attente d’une rencontre camouflée, plusieurs magazines se fendent de révélations ou de supputations sur le petit coupé Honda à venir, dont une version très proche de la série est attendue au salon de Tokyo…si celui-ci est maintenu. Le lancement commercial ne devrait intervenir qu’au début de l’année 2010, et l’Europe –aux politiques d’incitation favorables à l’hybride- semble ciblée en priorité. Le constructeur table en effet sur 2500 CR-Z vendus sur le vieux continent, contre 1500 aux Etats-Unis et 850 au Japon. Une boite manuelle à 6 rapports est au programme, aux côté de la CVT qui fait le bonheur des autres hybrides du constructeur. Si des rumeurs font état de deux motorisations, dont une à l’identique de l’Insight, c’est bien sur la plus véloce, inédite, qui suscite l'intérêt. Les chasseurs de scoops avancent une puissance de 130 à 140cv. Un chiffre obtenu en additionnant les chevaux-vapeur du 1.5 i-vtec de la Fit RS aux quelques kilowatts du moteur électrique. De quoi faire rimer hybride et plaisir de conduire?
Via Temple of Vtec et Hollywood Extra
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Dans l’attente d’une rencontre camouflée, plusieurs magazines se fendent de révélations ou de supputations sur la Fit RS aux quelques kilowatts du moteur électrique. De quoi faire rimer hybride et plaisir de conduire?
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