Il n'y a pas que les Américains qui savent faire Dangel et avec un traitement "early 80s", il devient un engin idéale pour frimer sur les plages. En plus, lorsque le terrain devient difficile, il sait donner des leçons aux "essuvés" et autres "craussauveures". D'ailleurs, il est encore très apprécié dans les D.O.M.-T.O.M. et dans les pays du Maghreb.
Il n'y a pas que les Américains qui savent faire des pick-up sympas! Nous aussi, on sait en construire! Prenez la 504 pick-up, ce n'est pas vraiment un véhicule de loisir. Mais monté en 4x4 par Dangel et avec un traitement "early 80s", il devient un engin idéale pour frimer sur les plages. En plus, lorsque le terrain devient difficile, il sait donner des leçons aux "essuvés" et autres "craussauveures". D'ailleurs, il est encore très apprécié dans les D.O.M.-T.O.M. et dans les pays du Maghreb.
A la fin des années 70, Henry Dangel s'était mis en tête de transformer les Peugeot en 4x4. Faute de place pour la transmission, ses 504 et 505 étaient surélevées.
De quoi lui donner un look inimitable. Tout en gardant les caractéristiques d'un pick-up. La preuve: dans la benne de ce 504 Dangel, il y a un sac de ciment.
Dommage qu'à Sochaux, l'accueil fut tiède. Seule excuse: Renault était aussi maladroit avec les 4x4.
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Il n'y a pas que les Américains qui savent faire Dangel et avec un traitement "early 80s", il devient un engin idéale pour frimer sur les plages. En plus, lorsque le terrain devient difficile, il sait donner des leçons aux "essuvés" et autres "craussauveures". D'ailleurs, il est encore très apprécié dans les D.O.M.-T.O.M. et dans les pays du Maghreb.
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