La Citi-Golf malmenée
Sale temps pour les VW Sud-Africaines. Sur le site presque sexagénaire de Uitenhage, le nombre de modèles produits devrait passer de cinq à deux. Le seul modèle spécifique à ce pays, la Citi-Golf, sera sacrifié.
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Sale temps pour les VW Sud-Africaines. Sur le site presque sexagénaire de Uitenhage, le nombre de modèles produits devrait passer de cinq à deux. Le seul modèle spécifique à ce pays, la Citi-Golf, sera sacrifié.
La Golf 1 y est produite depuis 1978 (elle prenait la chaine d'un autre véhicule inamovible, la Cox.) A l'arrivée de la Golf 2, elle prit le nom de "Citi-Golf" et elle continua son chemin.
Elle faisait parti de ces vieilleries exotiques qui faisaient le bonheur des hors série "Toutes les voitures du monde".
Mais malgré des liftings et une campagne de pub pour les "djeuns", les ventes s'effondrent: 16 000 unités en 2008 (-44% par rapport à 2006.) Pourtant, la gamme débutait à 82 900 rands (soit les 2/3 du prix d'une Peugeot 107) avec la 1,4l Tenacity.
Alors VW South Africa a annoncé qu'elle passerait à la trappe, sans fleurs, ni couronne.
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