Abarth et Sabelt se sont associés afin de développer les nouveaux sièges qui équiperont bientôt (dans un premier temps), les 200 Abarth 500 utilisées comme voitures de courtoisie par les concessionnaires Ferrari européens. Avec eux, le groupe Fiat confirme le but de la marque Abarth : "rendre accessible à tous les fonctionnalités du monde de la course".
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Abarth et Sabelt se sont associés afin de développer les nouveaux sièges qui équiperont bientôt (dans un premier temps), les 200 Abarth 500 utilisées comme voitures de courtoisie par les concessionnaires Ferrari européens. Avec eux, le groupe Fiat confirme le but de la marque Abarth : "rendre accessible à tous les fonctionnalités du monde de la course".
Inspirés du modèle Racing des Abarth 595 et 695 des années 60, ces nouveaux sièges arborent une ligne arrondie et, fabriqués d'un seul moule, ils permettent de réduire de quelque 10% le poids par rapport à des sièges classiques. Deux combinaisons de revêtement sont proposées, cuir noir Frau et alcantara spécialement traité ou tissu technique "F1" noir, soulignés par des coutures rouges et portent l'inscription Abarth sur leurs dossiers.
Ces sièges seront disponibles pour les Abarth 500 et Abarth Grande Punto, mais également disponibles sur les modèles Fiat dont ils dérivent.
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Abarth et Sabelt se sont associés afin de développer les nouveaux sièges qui équiperont bientôt (dans un premier temps), les 200 Abarth 500 utilisées comme voitures de courtoisie par les concessionnaires Ferrari européens. Avec eux, le groupe Fiat confirme le but de la marque Abarth : "rendre accessible à tous les fonctionnalités du monde de la course".