Nouvel indicateur mensuel à la baisse à la clôture du mois de mars dernier. Le marché américain enregistre en effet un repli de 37 % à période semblable en 2008. Un résultat inquiétant certes mais qui montre toutefois une progression par rapport au mois de février désastreux avec à la clef une hausse de 24 % finalement. 857 375 unités auront donc été commercialisées en mars aux USA quand certains analystes US du secteur avançaient un chiffre de 688 000 unités. Pas de quoi malgré tout retrouver le sourire on imagine chez les revendeurs...

Au fil des mois, les analystes peaufinent leurs prévisions et ce bilan de mois de mars laisse finalement augurer d'un retour vers des cieux moins noirs. Grâce à celà, le total avancé pour l'ensemble de l'année 2009 atteint désormais contre 9,86 millions d'unités contre 9,12 suite aux prévisions établies après janvier et février.

Un résultat encore limité pour le marché US mais autrement synonyme d'éclaircie en comparaison avec celui avancé par le cabinet Bloomberg dont les prospectives tablaient davantage sur un volume général de 8,8 millions d'unités. A suivre le prochain trimestre.

Le plus gros vendeur reste encore General Motors malgré une chute de 45 % de ses ventes à 156 380 unités. Ford dévisse pour sa part de 41 % à 131 465 unités mais affiche une progression de plus de 30 % par rapport à février. Chrysler avec la vente de 101 100 unités dépasse le seuil des 100 000, une performance indiquant un recul de 39 %. Chez les constructeurs étrangers (chiffres communiqués), Toyota perd 36,6 % à 132 802 unités.

Pour sa part Nissan recule de 35,2 % à 66 634 unités. Honda recule de 33,7 %. Les marques de luxe enregistrent également des chiffres orientés à la baisse. Ainsi par exemple Porsche perd près de 30 % avec 1 749 unités commercialisées ou Jaguar (données cumulées avec Land Rover )qui baisse de 28,8 % à 3 422 unités.

Bref le marché US jouit d'une petite lueur d'espoir même si la sortie de crise n'est pas encore totalement amorcée. Tous les constructeurs promettent de combattre les mauvais chiffres, chacun tirant ici son plan de relance ou là une batterie de mesures incitatives. Des démarches qui devraient faire goutte d'eau pour continuer à regrimper doucement mais sûrement la pente.

Mise à jour à venir avec tous les chiffres par constructeur.

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Source : Automotive News.