Chez la joint-venture sino-coréenne, la mode est au replatrage: après l'Elantra Yuedong (une Elantra reliftée), l'ancienne Sonata subit un relooking et devient BT01. Les Elantra et Sonata "normales" restent néanmoins au catalogue.

Beijing-Hyundai connait une croissance à deux chiffres. En 2008, il avait vendu 294 517 véhicules. Au premier trimestre 2009, il a déjà écoulé 109 072 véhicules.

Problème: la paire Elantra/Elantra Yuedong représente l'essentiel des ventes. La plupart des constructeurs Chinois ont une nette tendance à la monoculture et une fois que le produit-phare n'est plus à la mode, il faut sortir les rames...

Pour se prémunir de cela, Beijing-Hyundai muscle sa gamme avec la i60 et donc, cette BT01.

Elle se contente du 2,0l 137ch de la Sonata, accouplé à une boite manuelle 5 vitesses ou une automatique 4 rapports. L'objectif étant surtout d'offrir aux Chinois une grande berline moderne, à un prix raisonnable (vu que l'outillage de la Sonata est déjà amorti.)

Elle devrait être vendue à la fin de cette année (en Chine.)

A lire également:

Beijing-Hyundai: +70% en mars

Déjà 100 000 Beijing-Hyundai produites en 2009

30 000 voitures en 20 jours pour Beijing-Hyundai