Après avoir déjà été aperçu AutoTimes.On ne reviendra pas sur la partie avant, déjà maintes fois aperçue ni sur le profil "carré" de l'auto, lui aussi connu. Attardons nous plutôt sur la partie arrière. Avec ses feux carrés empiétant sur le hayon et sa petite lunette arrière, le Sorento se fait -très- sérieux. Un classicisme aux antipodes de ce à quoi nous avait habitué la marque dernièrement, mais qui reste fidèle à l'esprit de la première génération. Ca fait même un peu penser à un C-Crosser qui aurait été étiré en hauteur, vous ne trouvez pas ?
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Après avoir déjà été aperçu ici ou là, et alors qu'il ne sera présenté qu'au Salon de Séoul d'ici quelques semaines, le nouveau Kia Sorento continue de se dévoiler. Jusque là resté pudique, il nous montre aujourd'hui ses fesses grâce à des photos espions de nos confrères coréens d'AutoTimes.On ne reviendra pas sur la partie avant, déjà maintes fois aperçue ni sur le profil "carré" de l'auto, lui aussi connu. Attardons nous plutôt sur la partie arrière. Avec ses feux carrés empiétant sur le hayon et sa petite lunette arrière, le Sorento se fait -très- sérieux. Un classicisme aux antipodes de ce à quoi nous avait habitué la marque dernièrement, mais qui reste fidèle à l'esprit de la première génération. Ca fait même un peu penser à un C-Crosser qui aurait été étiré en hauteur, vous ne trouvez pas ?
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Après avoir déjà été aperçu AutoTimes.On ne reviendra pas sur la partie avant, déjà maintes fois aperçue ni sur le profil "carré" de l'auto, lui aussi connu. Attardons nous plutôt sur la partie arrière. Avec ses feux carrés empiétant sur le hayon et sa petite lunette arrière, le Sorento se fait -très- sérieux. Un classicisme aux antipodes de ce à quoi nous avait habitué la marque dernièrement, mais qui reste fidèle à l'esprit de la première génération. Ca fait même un peu penser à un C-Crosser qui aurait été étiré en hauteur, vous ne trouvez pas ?
