La triplette de Kolin reste une source d'inspiration sans fin pour les constructeurs chinois. Après BYD, Geely, et indices de son intérêt pour ce modèle. Un intérêt qui sera finalisé à l'occasion du prochain salon de Shanghai par la A00 qui a le mérite de se distinguer de ses inspiratrices.
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La triplette de Kolin reste une source d'inspiration sans fin pour les constructeurs chinois. Après BYD, Geely, et Lifan, c'est donc une quadruplette chinoise qui se profile avec JAC, qui donnait voici quelques mois des indices de son intérêt pour ce modèle. Un intérêt qui sera finalisé à l'occasion du prochain salon de Shanghai par la A00 qui a le mérite de se distinguer de ses inspiratrices.
Au fil des mois, les clones des Peugeot 107 / Toyota Aygo / Citroën C1 qui apparaissent de-ci-delà en Chine s'émancipent. La BYD F0 est un simple clone, la Geely Panda s'offre une évolution des faces avant et arrière, et la JAC A00 semble bien disposer d'une ligne spécifique, qui laisse planer le doute sur les origines de la technologie sous-jacente. C'est en tout cas ce que laissent supposer les croquis diffusés par le constructeur, et qui d'ailleurs ne confirment en rien le fait qu'il puisse s'agir d'une copie.
C'est uniquement photos en main et surtout véhicule en vue que l'on pourra se faire une idée définitive.
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La triplette de Kolin reste une source d'inspiration sans fin pour les constructeurs chinois. Après BYD, Geely, et indices de son intérêt pour ce modèle. Un intérêt qui sera finalisé à l'occasion du prochain salon de Shanghai par la A00 qui a le mérite de se distinguer de ses inspiratrices.