Les saunas à pneus malodorants et bruyants ne seront bientôt qu'un souvenir aussi peu regretté que la gueule de bois des fans anglais, un dimanche matin des 24 Heures. Le Mans Series innove en mettant en avant le chauffage de pneus par énergie solaire, grâce au système mis au point par GreenGT, sociéte spécialisée dans les technologies vertes pour les sports mécaniques, dont l'un des fondateurs n'est autre que le Schwartzy du Blog Auto! Quand il n'est pas en train de tenter de maitriser les 700 chevaux de sa Dodge Charger, notre Christophe bien aimé planche sur les applications d'énergies renouvelables avec ses acolytes Jean-François Weber et Trevor van Popering. Si le premier vous est probablement bien connu, sachez que le deuxième est l'ancien patron de Mader et que le troisième vient de Honda F1. S'cuzez du peu! Toujours est-t-il que le sytème "Sunny Green Box" aurait probablement évité à Sébastien Bourdais de caboser sa 908 avant hier à Sebring, car ici GreenGT a associé les couvertures chauffantes de la F1 aux panneaux solaires ultra fins de Flexcell, qui par ailleurs ont déjà fait leur preuves dans le dernier Vendée Globe. Il ne reste plus qu'à attendre que les équipes des Le Mans Series suivent l'exemple d'OAK Racing Team Mazda France, écurie pilote du projet, afin que le carburant soit uniquement utilisé au mieux sur la piste et que les paddocks contribuent à économiser 70 tonnes de CO2 sur une saison. Rendez-vous sur le site des Le Mans Series pour toutes les infos sur la "Sunny Green Box"!