Dans le genre concept-qui-ne-sert-à-rien-parce-que-ce-n’en-est-pas-un, il y avait la Volkswagen Polo Blue Motion. Bien entendu, le visiteur ne se laissera as berluer, sachant pertinemment qu’il s’git en tout points ou presque d’une version de série à venir. A Paris, ce rôle revenait à la Golf GTI, visible en version définitive à Genève.
Dans le genre concept-qui-ne-sert-à-rien-parce-que-ce-n’en-est-pas-un, il y avait la Volkswagen Polo Blue Motion. Bien entendu, le visiteur ne se laissera as berluer, sachant pertinemment qu’il s’git en tout points ou presque d’une version de série à venir. A Paris, ce rôle revenait à la Golf GTI, visible en version définitive à Genève.
Pas grand-chose de neuf donc sur ce modèle, sinon une date de sortie : mai 2009. Elle sera équipée du 2,0TSI dans une exécution de 210ch. Quant au châssis, ses réglages seront remaniés et le train avant bénéficiera d’un différentiel électronique, intégré à l’ESP. Nous vous laissons en attendant vous régaler avec la galerie.
Dans le genre concept-qui-ne-sert-à-rien-parce-que-ce-n’en-est-pas-un, il y avait la Volkswagen Polo Blue Motion. Bien entendu, le visiteur ne se laissera as berluer, sachant pertinemment qu’il s’git en tout points ou presque d’une version de série à venir. A Paris, ce rôle revenait à la Golf GTI, visible en version définitive à Genève.
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