Les constructeurs américains en pleine déroute n'en finissent plus de réclamer de l'argent au Trésor Public afin de pouvoir continuer à (espérer) survivre. Cette fois, c'est Chrysler qui demande une allonge afin de pouvoir assurer des crédits via sa filière Chrysler Financial.
Chrysler a pourtant déjà reçu 1,5 milliards de dollars à ces fins au début du mois de janvier mais Bob Nardelli a demandé à l'administration Obama d'augmenter cette aide, sans en préciser le montant.
En février, Chrysler a écoulé 84.050 voitures aux Etats-Unis, dont quelque 29.000 ont fait l'objet d'un crédit auprès de Crysler Financial, soit 8.000 de plus qu'en janvier. "Cependant, les concessionnaires nous ont rapporté qu'avec une ligne de crédit supplémentaire, ils pourraient écouler 20% de véhicules supplémentaires" a expliqué Bob Nardelli pour justifier sa demande. Le boss de Chrysler n'y voit pas là un signe d'un rebond du marché américain, à son taux le plus bas depuis le début des années 80, puisqu'il a conclu "Il n'y a aucun signe qui montre que nous ayons atteint notre point le plus bas".
Les constructeurs américains en pleine déroute n'en finissent plus de réclamer de l'argent au Trésor Public afin de pouvoir continuer à (espérer) survivre. Cette fois, c'est Chrysler qui demande une allonge afin de pouvoir assurer des crédits via sa filière Chrysler Financial.
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