Malgré le contexte automobile international pour le moins tendu, Aston Martin se félicite de son exercice 2008. Ulrich Bez indique même que cet exercice s'inscrit comme le deuxième meilleur dans l'histoire du constructeur sans toutefois donner à connaître tous les détails complets. Petit tout d'horizon.
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Malgré le contexte automobile international pour le moins tendu, Aston Martin se félicite de son exercice 2008. Ulrich Bez indique même que cet exercice s'inscrit comme le deuxième meilleur dans l'histoire du constructeur sans toutefois donner à connaître tous les détails complets. Petit tout d'horizon.
Certes le nombre d'unités écoulées n'entre pas dans la page des records mais permet toutefois à Aston Martin de conclure 2008 sur une note plus que positive. Ainsi 5 800 unités, sur une production de 6 200, auront été commercialisées.
La performance de la DBS satisfait Ulrich Bez, le modèle ayant séduit plus de 1 000 clients, un fait se traduisant alors par de plus juteuses retombées financières la DBS étant facturée en moyenne 240 000 euros. Cette tête de gondole au rayon tarifs va il est vrai s'effacer pour laisser place à la V12 Vantage ou à la One-77 (plus d'un million d'euros) si cette dernière daigne se dévoiler...
Ulrich Bez espère commercialiser d'ici à la fin de l'année plus de 500 V12 Vantage, une performance "qui nous positionnerait bien financièrement" déclare le dirigeant. Quant au reste de l'avenir de la firme de Gaydon, la Rapide pourrait entrer en production chez Magna Steyr vers la fin de l'année alors que l'hypothétique production du concept Lagonda devrait en rester à ce stade (de concept) contrairement visiblement au à la prochaine étude attendue vers le mois de mai. A suivre donc.
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Malgré le contexte automobile international pour le moins tendu, Aston Martin se félicite de son exercice 2008. Ulrich Bez indique même que cet exercice s'inscrit comme le deuxième meilleur dans l'histoire du constructeur sans toutefois donner à connaître tous les détails complets. Petit tout d'horizon.