Avant ses premiers pas officiels sur le sol européen, bien évidemment dans quelques jours maintenant au salon de Genève, la Honda Insight se dévoile à travers ses tarifs. Comment le constructeur nippon allait-il positionner financièrement son hybride face à l'ogre Toyota Prius ? La réponse est claire et agressive : le ticket d'entrée est fixé sous les 20 000 euros sans bonus divers.

A ma gauche la Toyota Prius en entrée de gamme à 25 950 euros. A ma droite la Honda Insight toujours en prix d'entrée à 19 990 euros et pour les deux sans bonus.

En clair, vu que le sujet aborde l'hybride Honda, l'Insight sera donc accessible finalement à partir de 17 990 euros (bonus de 2 000 euros inclus...). Honda frappe un grand coup face à sa compétitrice première en attendant (mais d'ici là...) la commercialisation européenne de l'Opel Ampera.

En garantie trois ans ou 100 000 kilomètres (huit ou 160 000 kilomètres pour les composants de la technologie hybride), la Honda Insight sera déclinée à travers deux niveaux de finition. En entrée de gamme se situe la version Elegance et ses jantes de 15 pouces, des rétros extérieurs électriques, pommeau et volant cuir ou clim' automatique.

Le second niveau, Executive (1 200 euros de plus), dispose en plus du régulateur de vitesse, d'une alarme anti-vol, de palettes au volant ou de connexion Bluetooth. Honda, qui vient tout juste de franchir le cap des 300 000 hybrides commercialisées, table évidemment sur l'Insight, hybride alors la plus abordable du marché, pour prendre davantage de place sur le segment.

A lire également. Detroit 2009 : Honda Insight, La Honda Insight en vente au Japon, 300 000 hybrides badgées Honda et Honda Insight Mugen "Zero Lift".

A voir également.

Galerie Honda Insight.

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Galerie Honda Insight Mugen.

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Source : Honda et Autoblog.