par Bernard Fournol

Une Peugeot 206 "Plus" au printemps

Cest une vieille tradition, la Peugeot ascète. On se souvient de la 504 qui, en devenant "Luxe", héritait dun pont rigide, de freins à tambours ou dun tableau de bord dutilitaire. Lopération sapprête à toucher la 206, qui deviendra logiquement "Plus". Elle est connue, en apparence du moins, dans le Mercosur et en Chine, ou elle est pompeusement dénommée 207. Mais plus quun simple restylage, la 206 Plus est une low cost by Peugeot. Loutil de production est amorti, et les composants ont été repensés "moins chers". Ainsi lhabitacle fait-il appel à une sellerie plus basique ou un tableau de bord, certes revu, mais bas de gamme avec son airbag passager apparent. Produite à Mulhouse, la 206 Plus devrait séduire les amateurs de low cost made in France, si le prix suit la baisse de la prestation.

Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV

Cest une vieille tradition, la Peugeot ascète. On se souvient de la 504 qui, en devenant "Luxe", héritait dun pont rigide, de freins à tambours ou dun tableau de bord dutilitaire. Lopération sapprête à toucher la 206, qui deviendra logiquement "Plus". Elle est connue, en apparence du moins, dans le Mercosur et en Chine, ou elle est pompeusement dénommée 207. Mais plus quun simple restylage, la 206 Plus est une low cost by Peugeot. Loutil de production est amorti, et les composants ont été repensés "moins chers". Ainsi lhabitacle fait-il appel à une sellerie plus basique ou un tableau de bord, certes revu, mais bas de gamme avec son airbag passager apparent. Produite à Mulhouse, la 206 Plus devrait séduire les amateurs de low cost made in France, si le prix suit la baisse de la prestation.

Lire également: PSA parie sur une low cost autre qu'une Logan bis

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
 

Pour résumer

Cest une vieille tradition, la Peugeot ascète. On se souvient de la 504 qui, en devenant "Luxe", héritait dun pont rigide, de freins à tambours ou dun tableau de bord dutilitaire. Lopération sapprête à toucher la 206, qui deviendra logiquement "Plus". Elle est connue, en apparence du moins, dans le Mercosur et en Chine, ou elle est pompeusement dénommée 207. Mais plus quun simple restylage, la 206 Plus est une low cost by Peugeot. Loutil de production est amorti, et les composants ont été repensés "moins chers". Ainsi lhabitacle fait-il appel à une sellerie plus basique ou un tableau de bord, certes revu, mais bas de gamme avec son airbag passager apparent. Produite à Mulhouse, la 206 Plus devrait séduire les amateurs de low cost made in France, si le prix suit la baisse de la prestation.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.