La crise ne semble avoir aucun effet sur Kia. En 2008, le constructeur a produit 1 375 738 véhicules, soit une progression de 8,4%. Les voitures particulières représentent 63% des ventes et elles ont connu une progression de 11,7%.
La Cerato est le best-seller de Kia, avec 192 149 unités, devant la Rio et ses 153 963 ventes.
Aux Etats-Unis, les ventes de Kia ont chuté de 8,6% à 310 917 véhicules. Apparemment, les publicités d'un concessionnaire avec un faux Obama (alors en pleine campagne) n'a pas portée ses fruits.
http://www.youtube.com/watch?v=psJN2B-eEv4
Partout ailleurs, le constructeur Coréen affiche une bonne forme: 316 432 véhicules sur son marché national (+16,2%), 335 138 véhicules en Europe (+8,6%) et 262 166 véhicules dans le "reste du monde" (+30,5%.)
Puis il y a le cas particulier de la Chine. DongFeng-Yueda-Kia y a vendu 142 008 véhicules (soit une progression de 40%.) Auxquels il faut ajouter 9 077 véhicules importés de Corée du Sud (d'où un total qui ne progresse "que" de 34,2%. Une performance impressionnante pour un généraliste en 2008. DongFeng-Yueda-Kia se retrouve ainsi au même niveau que des constructeurs plus puissants, comme Byd, DongFeng-Citroën, DongFeng-Honda, DongFeng-Peugeot ou GAIC-Toyota. Par ailleurs, Kia peut se vanter d'être le seul, avec Volkswagen, à vendre plus de 1 véhicule sur 10 en Chine.
Comme Hyundai, Kia ne fait pas de grandes campagnes marketing ou de déclarations fracassantes. Et si c'était cela, la recette pour percer durablement en Chine?
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