Voici quelques semaines à peine, GM (accompagné de Chrysler et Ford) paniqué par le refus de l'aide gouvernementale par le Sénat Américain, frappait à toutes les portes pour trouver des fonds à coups de milliards. Finalement, le gouvernement Canadien vient d'essuyer un refus de la part de GM pour son aide de 3 milliards de dollars qu'il était prêt à apporter...
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Voici quelques semaines à peine, GM (accompagné de Chrysler et Ford) paniqué par le refus de l'aide gouvernementale par le Sénat Américain, frappait à toutes les portes pour trouver des fonds à coups de milliards. Finalement, le gouvernement Canadien vient d'essuyer un refus de la part de GM pour son aide de 3 milliards de dollars qu'il était prêt à apporter...
Après avoir reçu quelques 9.4 milliards du gouvernement américain, GM préfère en effet se concentrer pour l'heure sur son effort de restructuration à court-terme, ses négociations avec les syndicats et avec les actionnaires. Le constructeur a refusé l'aide, qualifiée de généreuse, mais pas définitivement Il faut bien garder une poire pour la soif et GM prend note de la volonté du gouvernement.
En fait, GM compte bien demander une aide au Canada par la suite, mais sur des sujets concernant lavenir à plus long terme pour lavenir de lentreprise, et de lindustrie automobile au Canada, comme par exemple de nouvelles négociations sur les avantages sociaux des salariés du secteur Bien que dépourvu de constructeur national, le Canada compte environ 600.000 emplois liés au secteur automobile, principalement dans la Province de lOntario, limitrophe du Michigan.
Voici quelques semaines à peine, GM (accompagné de Chrysler et Ford) paniqué par le refus de l'aide gouvernementale par le Sénat Américain, frappait à toutes les portes pour trouver des fonds à coups de milliards. Finalement, le gouvernement Canadien vient d'essuyer un refus de la part de GM pour son aide de 3 milliards de dollars qu'il était prêt à apporter...