Mercedes SLR Stirling Moss : vendue uniquement sur le vieux continent ?
La rumeur en provenance d'un média anglophone n'y va pas par quatre chemins. Selon leurs informateurs visiblement fortement bien placés pour discuter le bout de gras avec des représentants importants de la firme à l'étoile, le constructeur allemand dévoilera la SLR Stirling Moss à Detroit mais sans que le client US ne puisse réellement s'installer aux commandes. L'avenir commercial du speedster s'arrêtant sur ce salon, décision ayant (aurait ?) été prise de commercialiser seulement le modèle en Europe.
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La rumeur en provenance d'un média anglophone n'y va pas par quatre chemins. Selon leurs informateurs visiblement fortement bien placés pour discuter le bout de gras avec des représentants importants de la firme à l'étoile, le constructeur allemand dévoilera la SLR Stirling Moss à Detroit mais sans que le client US ne puisse réellement s'installer aux commandes. L'avenir commercial du speedster s'arrêtant sur ce salon, décision ayant (aurait ?) été prise de commercialiser seulement le modèle en Europe.
Rumeurs et élucubrations de rigueur à l'heure de classifier ce billet bien que jusqu'ici le tarif connu de la SLR Stirling Moss n'ait été dévoilé qu'en euros. Donc selon Inside Line, Mercedes aurait tranché dans le vif réservant les 75 unités de sa supercar à autant de clients, ô combien chanceux et ô combien fortunés, européens.
Ceci évidemment à confirmer ou infirmer dans quelques semaines à Detroit. Certitude a contrario : la production de la SLR Stirling Moss débutera en juin prochain après, le mois précédent, l'arrêt de la SLR. La signature du chèque se fera donc en euros à hauteur de 750 000 et non pas d'environ 1 million de dollars.
La rumeur en provenance d'un média anglophone n'y va pas par quatre chemins. Selon leurs informateurs visiblement fortement bien placés pour discuter le bout de gras avec des représentants importants de la firme à l'étoile, le constructeur allemand dévoilera la SLR Stirling Moss à Detroit mais sans que le client US ne puisse réellement s'installer aux commandes. L'avenir commercial du speedster s'arrêtant sur ce salon, décision ayant (aurait ?) été prise de commercialiser seulement le modèle en Europe.