Si Chrysler trépasse, ses fournisseurs le suivront sans doute dans la tombe. Conscients de la situation tendue et du risque de ne pas recouvrir les créances, certains fournisseurs ont décidé de réclamer le paiement à la livraison
La situation de Chrysler saggrave rapidement Devant le refus de laide par le Sénat, certains fournisseurs ont en effet savoir quils exigeraient dorénavant dêtre payé à la livraison, et non plus à 45 jours comme cest lhabitude du constructeur
Le constructeur refuse ces demandes, Ron Kolka, CFO (Chief Financial Officer) de Chrysler, explique que le constructeurs paye chaque trimestre 7 milliards de dollars à ses fournisseurs, mais que ses liquidités atteindront le seuil critique de 2.5 milliards à la fin du mois. Dès lors, il est impossible à Chrysler de payer à la livraison comme ces fournisseurs léxigent, et la première semaine de janvier sera cruciale pour le constructeur.
Source : Automotive news
Si Chrysler trépasse, ses fournisseurs le suivront sans doute dans la tombe. Conscients de la situation tendue et du risque de ne pas recouvrir les créances, certains fournisseurs ont décidé de réclamer le paiement à la livraison
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