Après l'apparition malencontreuse du catalogue de la dernière génération de la BMW Z4, la firme à l'hélice se décidait à stopper l'hémorragie des spyshots plus ou moins explicites et de qualité en dévoilant officiellement toutes les caractéristiques de sa découvrable dotée d'un toit en dur. Arme de communication logiquement à suivre ? La traditionnelle vidéo promotionnelle.
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Plus longue de 15 cm et plus large de 9 mm, la dernière mouture de la Z4 se caractérise principalement de par son toit en dur repliable en deux parties dont l'ouverture et la fermeture s'exécutent chronomètre en mains en vingt secondes. Une fois le toit déplié la Z4 affiche un volume de coffre de 310 l contre 180 l lorsque celui-ci est rangé.
En entrée de gamme on note la présence du 2,3 l à 204 ch, sDrive 23i dans la dénomination BMW, affichant 6,6 s pour abattre le 0 à 100 km/h en boîte manuelle (7,3 s en transmission auto) pour 242 km/h en v-max et une consommation moyenne de 8,5 l/100km et 199 g/km de CO2. De série sur l'ensemble des motorisations, la Z4 2009 adopte des pneumatiques à basse résistance au roulement ou l'indicateur de vitesse parmi les éléments proposés par le pack Efficient Dynamics.
Sinon au rayon optionnel, BMW décline le disque dur de 12 Gb, la connectique à Internet ou la suspension adaptative M pouvant alors varier la hauteur de caisse de 10 mm. Quant aux autres informations, je vous invite à les retrouver en cliquant ici et là. Ci-dessous la première vidéo officielle !
Après l'apparition malencontreuse du catalogue de la dernière génération de la BMW Z4, la firme à l'hélice se décidait à stopper l'hémorragie des spyshots plus ou moins explicites et de qualité en dévoilant officiellement toutes les caractéristiques de sa découvrable dotée d'un toit en dur. Arme de communication logiquement à suivre ? La traditionnelle vidéo promotionnelle.