Alors que les jours de l'actuelle Jaguar XJ sont plus ou moins comptés (la remplaçante ayant déjà été espionnée sur le Nürburgring par exemple), la firme britannico-indienne (ou indo-britannique) enrichit les différentes versions d'équipements supplémentaires pour les limousines 2009 sans toucher au prix de vente.
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Dans la démarche d'augmenter davantage la compétitivité de la XJ face à ses adversaires germaniques, Jaguar améliore et enrichit tous les équipements de série sur les différentes versions. La finition Executive propulsée par le bloc turbodiesel 2,7 délivrant 207 chevaux embarque ainsi un nouveau navigateur GPS, phares bi-xénon, aides au stationnement avant et arrière, sièges chauffants au design revu ou encore une calandre inférieure métallique.
La finition Sovereign gagne en plus des jantes en alliage de 20 pouces Takoba, un équipement sono Premium, des rétros électriques ou des inserts supplémentaires.
Enfin la XJ Super V8 se décline avec le moteur 4,2 l de 420 ch présent au coeur de la Jaguar XJR tout en disposant des équipements précédemment cités en bénéficiant en plus de nouveaux organes de freinage, du badge Super V8 et d'inserts supplémentaires en bois précieux. Comme précisé, les tarifs des différentes versions ne bougent pas d'un euro.
Alors que les jours de l'actuelle Jaguar XJ sont plus ou moins comptés (la remplaçante ayant déjà été espionnée sur le Nürburgring par exemple), la firme britannico-indienne (ou indo-britannique) enrichit les différentes versions d'équipements supplémentaires pour les limousines 2009 sans toucher au prix de vente.