Avec lapparition des nouvelles F430, 599 GTB et dernièrement, du beau coupé-cabriolet GT California, on avait fini par oublier la plus statutaire de toutes les autos de la gamme Ferrari. Mais grâce au préparateur Imola Racing, la grande GT italienne devient un peu moins anonyme.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Avec lapparition des nouvelles F430, 599 GTB et dernièrement, du beau coupé-cabriolet GT California, on avait fini par oublier la plus statutaire de toutes les autos de la gamme Ferrari. Mais grâce au préparateur Imola Racing, la grande GT italienne devient un peu moins anonyme.
Jexagère à peine, mais un coupé Scaglietti gris métal se fait à peine remarquer dans la rue. Non pas que lauto soit ratée - bien au contraire - mais le seul brin dextravagance stylistique pour ce gros coupé 2 + 2 se limite probablement au design de la calandre. Né en 2003, la Scaglietti est la doyenne de la gamme actuelle du cheval cabré mais - avis personnel - elle supporte plutôt bien le poids des ans. Reste à savoir si elle supportera aussi bien celui de ce kit apporté par Imola Racing.
Ceux qui pensent quune Ferrari doit rester telle quelle auront le regret dapprendre quImola Racing ne se fixe aucun tabou. Cette 612 Scaglietti reçoit donc un gros kit aérodynamique comprenant de nouveaux spoilers avant et arrière ainsi que des jantes au style plutôt chargé. Mais le détail le plus remarquable se trouve sur les flancs de lauto avec une finition bi-ton qui rappelle furieusement celle dune Chevrolet Corvette de 1956 !
Coté mécanique, le grand V12 6L se prend plus de cent chevaux supplémentaires sur les bielles avec une puissance totale portée à 648 chevaux, soit plus quune 599 GTB et presque autant quune Enzo.
Avec lapparition des nouvelles F430, 599 GTB et dernièrement, du beau coupé-cabriolet GT California, on avait fini par oublier la plus statutaire de toutes les autos de la gamme Ferrari. Mais grâce au préparateur Imola Racing, la grande GT italienne devient un peu moins anonyme.