Fuite ou mise en ligne trop anticipée ? Le dernier "Power of Dreams", magazine édité par Honda Belgique, révèle, avant les communiqués officiels, bien des détails sur la future hybride. LInsight reçoit une mécanique similaire à celle de lactuelle Civic hybride, développant un peu plus de 100cv au total, contre 115cv sur la berline déjà connue et des valeurs de couple -à moins qu'il ne s'agisse d'une coquille- identiques. Comme on sy attendait, une seule transmission, de type CVT, est disponible. La consommation moyenne normalisée annoncée est de 4.4l aux 100 kilomètres et les émissions de CO² ressortent à 101 g de CO² par kilomètre.
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Fuite ou mise en ligne trop anticipée ? Le dernier "Power of Dreams", magazine édité par Honda Belgique, révèle, avant les communiqués officiels, bien des détails sur la future hybride. LInsight reçoit une mécanique similaire à celle de lactuelle Civic hybride, développant un peu plus de 100cv au total, contre 115cv sur la berline déjà connue et des valeurs de couple -à moins qu'il ne s'agisse d'une coquille- identiques. Comme on sy attendait, une seule transmission, de type CVT, est disponible. La consommation moyenne normalisée annoncée est de 4.4l aux 100 kilomètres et les émissions de CO² ressortent à 101 g de CO² par kilomètre.
Deux finitions sont au programme, suivant des terminologies déjà utilsées par le constructeur, Comfort et Elégance. LInsight dispose à minima de la climatisation automatique et de la panoplie de sécurité en vigueur, ABS, ESP, Airbags multiples et même appuie-tête actif. La version Elégance ajoute essentiellement des éléments deconfort.
On notera que certains choix, à contre courant de linflation en vigueur ces dernières années, comme la largeur du véhicule mesurée et inférieure à 1m70 ou les jantes et pneus étroits, ont une influence directe sur l'économie à la fabrication, comme à l'usage.
Il faudra patienter pour connaître le prix, la date de commercialisation ou la contenance d'un coffre qui doit partager l'espace avec le pack de batteries.
Fuite ou mise en ligne trop anticipée ? Le dernier "Power of Dreams", magazine édité par Honda Belgique, révèle, avant les communiqués officiels, bien des détails sur la future hybride. LInsight reçoit une mécanique similaire à celle de lactuelle Civic hybride, développant un peu plus de 100cv au total, contre 115cv sur la berline déjà connue et des valeurs de couple -à moins qu'il ne s'agisse d'une coquille- identiques. Comme on sy attendait, une seule transmission, de type CVT, est disponible. La consommation moyenne normalisée annoncée est de 4.4l aux 100 kilomètres et les émissions de CO² ressortent à 101 g de CO² par kilomètre.
