par Cedric Pinatel

F1 - Fin des essais privés à Jerez, Buemi Toujours au top

Suite et fin des trois journées dessais programmées sur la piste de Jerez. Ce jeudi, les conditions de piste étaient nettement meilleures que pour les deux journées précédentes mais cela naltérait en aucune façon le haut de la hiérarchie chronométrique, toujours dominé par la vaillante petite équipe italienne Toro Rosso, dont les parts de Gerard Berger étaient récemment rachetées par Dieter Mateschitz. En configuration aérodynamique « 2008 » alors que certaines autres équipes travaillaient déjà avec des appendices 2009, la STR3 na jamais quitté la première place du classement et pas moins de trois pilotes ont roulé a son volant pendant ces essais. Trois pilotes dont Sébastien Bourdais ne faisait plus partie aujourdhui Pour qui les chronos étaient toujours légèrement en deçà de Sébastien Buemi, leader lors de chacune des sessions dessais organisées.

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Suite et fin des trois journées dessais programmées sur la piste de Jerez. Ce jeudi, les conditions de piste étaient nettement meilleures que pour les deux journées précédentes mais cela naltérait en aucune façon le haut de la hiérarchie chronométrique, toujours dominé par la vaillante petite équipe italienne Toro Rosso, dont les parts de Gerard Berger étaient récemment rachetées par Dieter Mateschitz. En configuration aérodynamique « 2008 » alors que certaines autres équipes travaillaient déjà avec des appendices 2009, la STR3 na jamais quitté la première place du classement et pas moins de trois pilotes ont roulé a son volant pendant ces essais. Trois pilotes dont Sébastien Bourdais ne faisait plus partie aujourdhui Pour qui les chronos étaient toujours légèrement en deçà de Sébastien Buemi, leader lors de chacune des sessions dessais organisées.

Le jeune Suisse aura effectué une semaine visiblement très satisfaisante et son assiduité devrait confirmer son statut de pilote titulaire pour lannée prochaine chez Toro Rosso. Pour le second baquet, Takuma Sato semble en bonne voie ce qui serait évidemment synonyme de mise à pieds pour le pilote français.

Chez Williams, BMW et McLaren, on sest appliqué à commencer le développement des pièces aérodynamiques de lannée prochaine mais leurs résultats restent pour linstant en déça des monoplaces « traditionnelles ».

Les essais privés ne sont pas terminés pour tout le monde : Toyota et Ferrari se retrouveront à Bahreïn dans quelques jours.

Les Chronos de la troisième journée

1 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:17.258 - 139 tours

2 . T.Sato - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:17.520 (+ 0.262 ) - 119 tours

3 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:18.049 (+ 0.791 ) - 96 tours

4 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1:18.782 (+ 1.524 ) - 82 tours

5 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:19.050 (+ 1.792 ) - 72 tours

6 . F. Alonso - Renault R28 - 1:19.319 (+ 2.061 ) - 124 tours

7 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:19.388 (+ 2.130 ) - 130 tours

8 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:19.499 (+ 2.241 ) - 47 tours

9 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:19.559 (+ 2.301 ) - 134 tours

10 . C. Klien - BMW Sauber F1.08 - 1:19.738 (+ 2.480 ) - 101 tours

Via F1-Live

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Pour résumer

Suite et fin des trois journées dessais programmées sur la piste de Jerez. Ce jeudi, les conditions de piste étaient nettement meilleures que pour les deux journées précédentes mais cela naltérait en aucune façon le haut de la hiérarchie chronométrique, toujours dominé par la vaillante petite équipe italienne Toro Rosso, dont les parts de Gerard Berger étaient récemment rachetées par Dieter Mateschitz. En configuration aérodynamique « 2008 » alors que certaines autres équipes travaillaient déjà avec des appendices 2009, la STR3 na jamais quitté la première place du classement et pas moins de trois pilotes ont roulé a son volant pendant ces essais. Trois pilotes dont Sébastien Bourdais ne faisait plus partie aujourdhui Pour qui les chronos étaient toujours légèrement en deçà de Sébastien Buemi, leader lors de chacune des sessions dessais organisées.

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