Vente de Hummer, épisode 2956: les fameux (fumeux?) repreneurs Arabes ont disparu et la fortune du controversé Oleg Deripaska a fondu comme neige au soleil. Du coup, le Chinois ChangFeng revient en force et il s'allierait pour l'occasion à AM General.
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AM General (ex-filiale de GM revendue à un équipementier militaire) fabrique le Hummer pour GM. Il est également propriétaire du nom "Hummer".
En s'associant à lui, non seulement ChangFeng réduit son investissement, mais il solutionne certaines questions (usine, propriété industrielle, etc.) D'autant plus que faute d'acheteur, GM a sûrement du revoir le prix de vente de Hummer à la baisse. Le constructeur Chinois a "oublié" qu'il a dit que Hummer ne l'intéressait pas.
Nul doute que ChangFeng songe à un scénario "à la Ssangyong". En 2004, SAIC avait racheté la majorité des actions de Ssangyong à GM (via Daewoo.) Le constructeur Chinois a ainsi pu mettre un pied dans de nombreux pays. Il compte aujourd'hui distribuer des Roewe et des MG via Ssangyong et augmenter sa participation.
Vente de Hummer, épisode 2956: les fameux (fumeux?) repreneurs Arabes ont disparu et la fortune du controversé Oleg Deripaska a fondu comme neige au soleil. Du coup, le Chinois ChangFeng revient en force et il s'allierait pour l'occasion à AM General.