Les reprsentants dmocrates au Congrs amricain ont dvoil les grandes lignes du plan de 25 milliards destin sauver l'industrie automobile amricaine, et qui sera mis au vote ds que possible. De l'aide oui, mais sous conditions...
Les reprsentants dmocrates au Congrs amricain ont dvoil les grandes lignes du plan de 25 milliards destin sauver l'industrie automobile amricaine, et qui sera mis au vote ds que possible. De l'aide oui, mais sous conditions...
En effet, le principal point d'achoppement de cette aide est de s'assurer que les milliards ne seront pas engloutis en pure perte, et les constructeurs doivent donc donner des garanties quant au changement de leur mode de fonctionnement. Le plan prvoit de consacrer 25 milliards l'industrie automobile, issus de l'ensemble de 700 milliards d'aide dcids il y a quelques semaines pour la crise financire (plan Paulson), avec un dblocage d'une partie des fonds avant la fin de l'anne, et le reste aprs le mois de mars, aprs soumission par les constructeur d'un plan destin amliorer leur viabilit long terme d'ici au 31 mars. En l'absence de plan, le constructeur devra immdiatement rembourser les aides dj obtenues. Le plan devra en particulier comprendre un volet sur le respect strict des normes de consommations, avec le chiffre annonc d'une consommation moyenne de 50 mpg (4.7 l/100 km) d'ici 2020...
En change de cette aide, le gouvernement entend galement disposer de certaines garanties financires, comme une participation hauteur de 20% de la valeur du prt. L'tat deviendrait aisment l'actionnaire majoritaire de chacun des constructeurs vu les cours de la bourse. Simple exemple, si GM emprunte 5 milliards, l'tat doit rcuprer 1 milliard en actions via augmentation de capital ce qui reprsentera au cours d'aujourd'hui 33% du capital... Et si aucun sige au conseil d'administration, l'tat entend bien contrler toute les dcisions stratgiques et dpenses importantes, avec accord ncessaire de la commission de contrle pour toute dpense suprieure 25 millions. Bien entendu, salaires et primes des cadres dirigeants seront troitement contrls, avec suppression de tout "golden parachute" et plafonnement des primes 200.000$ (on s'en contenterait aisment...).
Du ct du remboursement, l'tat aura priorit sur toutes les autres dettes des constructeurs. D'une dure de 7 ans, les prts sont taux volutif, 5% les 5 premires annes, et 9% les 2 suivantes. Sept annes durant lesquelles les constructeurs ne verseront aucun dividende leurs actionnaires.
Ce plan vient su supplment des 25 milliards vots en septembre et consacrs au dveloppement de vhicules plus conomes en carburant, et doit encore passer la difficile tape du vote la Chambre des reprsentants et au Snat...
Source : Detroit Free Press
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