En hommage à la Toyota de groupe 7 (Canadian-American Challenge Cup) de la fin des années 1960, le préparateur californien Five Axis dévoile, à l'occasion du SEMA Show 2008 (une version préalablement déjà exposée lors de ce même rendez-vous en 2007...), son speedster produit sur la base d'une Toyota Yaris marqué par un design minimaliste, un pare-brise amputé tout comme son toit évidemment ainsi qu'une bande latérale dans un esprit bien racing.
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En hommage à la Toyota de groupe 7 (Canadian-American Challenge Cup) de la fin des années 1960, le préparateur californien Five Axis dévoile, à l'occasion du SEMA Show 2008 (une version préalablement déjà exposée lors de ce même rendez-vous en 2007...), son speedster produit sur la base d'une Toyota Yaris marqué par un design minimaliste, un pare-brise amputé tout comme son toit évidemment ainsi qu'une bande latérale dans un esprit bien racing.
La petite sportive monoplace produite par Five Axis sur la base de la Yaris se pare d'une bande latérale, de jantes en alliage léger, d'une suspension sport rabaissée, d'un échappement sport ou encore de nouveaux freins et de pneumatiques Yokohama 225/45 R17. Dépourvue de son toit protecteur en cas d'intempéries, la Yaris embarque un moteur retravaillé affichant une hausse de puissance avec un gain de 60 ch pour un total de 166 ch. Le résultat rend-il finalement hommage à sa muse historique des années 1960 ? Dans la série Speedster, Five Axis avait du reste déjà proposé une version beaucoup plus spectaculaire.
En hommage à la Toyota de groupe 7 (Canadian-American Challenge Cup) de la fin des années 1960, le préparateur californien Five Axis dévoile, à l'occasion du SEMA Show 2008 (une version préalablement déjà exposée lors de ce même rendez-vous en 2007...), son speedster produit sur la base d'une Toyota Yaris marqué par un design minimaliste, un pare-brise amputé tout comme son toit évidemment ainsi qu'une bande latérale dans un esprit bien racing.
