N'en jetez plus la coupe est pleine. Voici donc une énième Dodge Challenger revisitée à l'occasion du SEMA Show 2008 outre-Atlantique. C'est ainsi au tour de George Hurst de dévoiler officiellement, la première mise en bouche remonte à ici, sa pony car au bélier.
N'en jetez plus la coupe est pleine. Voici donc une énième Dodge Challenger revisitée à l'occasion du SEMA Show 2008 outre-Atlantique. C'est ainsi au tour de George Hurst de dévoiler officiellement, la première mise en bouche remonte à ici, sa pony car au bélier.
George Hurst propose plusieurs niveaux de préparations du moteur 5.7 l au V8 de 6.1 l suralimenté et délivrant désormais 530 chevaux (contre 425 ch) sous un capot tiré de la division Mopar. Le reste du travail met en valeur la carrosserie blanche mariée aux deux bandes centrales dorées. Un jeu de teintes qui se loge jusque sur les jantes de 20 pouces chromées reprenant cette touche dorée.
Modèle néo-rétro oblige, la Dodge Hurst Hemi Challenger combine rappel au passé, comme le levier de vitesses historique Pistol-Grip des modèles des années 1970, et technologies bien modernes comme une sono Mopar, une suspension Eibach ou des amortisseurs Bilstein.
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Source : Autoblog.
N'en jetez plus la coupe est pleine. Voici donc une énième Dodge Challenger revisitée à l'occasion du SEMA Show 2008 outre-Atlantique. C'est ainsi au tour de George Hurst de dévoiler officiellement, la première mise en bouche remonte à ici, sa pony car au bélier.
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