A l'instar de Citroën dévoilant hier la nouvelle bouille de sa C1, le constructeur Peugeot présente la version restylée de la 107. La petite citadine de la marque au lion (322 000 unités produites) enregistre ainsi de subtiles modifications notamment au niveau des boucliers. Restylée certes mais mieux réussie que la précédente génération ?!
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A l'instar de Citroën dévoilant hier la nouvelle bouille de sa C1, le constructeur Peugeot présente la version restylée de la 107. La petite citadine de la marque au lion (322 000 unités produites) enregistre ainsi de subtiles modifications notamment au niveau des boucliers. Restylée certes mais mieux réussie que la précédente génération ?!
Quelle bouche ! Encore plus béant que sur la précédente version, et de surcroît coupé par une large traverse chromée, le bouclier avant de la 107 restylée reçoit aussi de nouvelles ouïes latérales indiquant de nouveaux antibrouillards (sur le plan de leur forme). La plaque d'immatriculation change également de place pour se retrouver plus basse. La 107 reliftée accueille également de nouvelles teintes de carrosserie ainsi que de nouvelles jantes de 14 pouces.
Sur le plan moteur, aucun changement. La 107 conserve ses blocs essence, 1.0 à 68 ch, et diesel 1.4 HDI à 54 ch tous deux ouvrant la porte au bonus écologique maximal de 700 euros. Une nouvelle finition s'ajoute au catalogue. La Black & Silver offre de nouveaux équipements comme un intérieur cuir/Alcantara et un volant en cuir. Tarifs : de 9 100 euros à 12 150 euros pour la version essence trois portes.
A l'instar de Citroën dévoilant hier la nouvelle bouille de sa C1, le constructeur Peugeot présente la version restylée de la 107. La petite citadine de la marque au lion (322 000 unités produites) enregistre ainsi de subtiles modifications notamment au niveau des boucliers. Restylée certes mais mieux réussie que la précédente génération ?!