Enfin, la voilà officiellement dévoilée par le constructeur japonais à l'occasion du salon de Los Angeles après plusieurs épisodes émaillées de présentation publique, vidéo ou détails incomplets. Bref un accouchement étalé sur une longue durée pour un modèle succédant à la 350 Z et dont on connaît enfin toutes les informations. Détails sur cette Nissan 370 Z.
Enfin, la voilà officiellement dévoilée par le constructeur japonais à l'occasion du salon de Los Angeles après plusieurs épisodes émaillées de présentation publique, vidéo ou détails incomplets. Bref un accouchement étalé sur une longue durée pour un modèle succédant à la 350 Z et dont on connaît enfin toutes les informations. Détails sur cette Nissan 370 Z.
Le coupé japonais 370 Z donne enfin à connaître quasiment tout de ses caractéristiques. Primo, quelques chiffres. L'empattement est plus court que sur l'ancienne génération avec 2 550 mm contre 2 650 mm. Plus compacte cette déclinaison affiche désormais une longueur de 4 250 mm contre 4 320 mm.
Comme on l'avait deviné à la vue des premières photos fournies par le constructeur, la voie arrière a été élargie de 55 mn alors que la largeur globale du coupé prend 33 mm supplémentaire. Au niveau de la carrosserie, la Nissan 370 Z gagne en rigité (+ 30 % à l'avant et + 22 % à l'arrière) alors que le poids total diminue avec une baisse de cent kilogrammes.
A l'intérieur le tableau de bord a été revu comme on le voit à la taille des agrandie des cadrans. Une console centrale sépare les sièges (nouveaux espaces de rangement derrière les sièges). Un hayon permet d'accéder au coffre. Enfin de série la Nissan 370 accueille une plage arrière rétractable.
Des doutes et interrogations subsistaient sur la partie moteur, un organe mis désormais en activité par un bouton de démarrage. La Nissan 370 Z embarque finalement le bloc 3.7 l VQ37VHR avec distribution variable VVEL comme Variable Valve Event and Lift. La puissance au final s'établit à 336 chevaux pour un couple de 365 Nm à 5 200 tr/min.
Au rayon transmission, la boîte six s'appuie concrètement sur un dispositif permettant le changement de vitesses synchronisé grâce à la technologie Synchrorev Match ajustant le moteur au régime idéal au moment de changer de rapports. Soit clairement une souplesse accrûe aussi bien dans les phases d'accélération que dans les rétrogradages.
La Nissan 370 Z sera commercialisée dès le mois de janvier sur le sol US (à partir de 29 930 dollars soit environ 24 000 euros) avant de débarquer en avril prochain sur le vieux continent. Ci-dessous la galerie intégrale à apprécier !
A lire également. Menus détails sur la Nissan 370 Z et Revoilà la Nissan 370 Z en vidéo.
Source : Nissan.
Enfin, la voilà officiellement dévoilée par le constructeur japonais à l'occasion du salon de Los Angeles après plusieurs épisodes émaillées de présentation publique, vidéo ou détails incomplets. Bref un accouchement étalé sur une longue durée pour un modèle succédant à la 350 Z et dont on connaît enfin toutes les informations. Détails sur cette Nissan 370 Z.
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