Bon soyons complets et terminons en avec la Nissan 370 Z. Le coupé japonais, suite à sa présentation ce matin, déboule à toute allure dans les colonnes du blogauto propulsé par son moteur 3.7 l VQ37VHR développant 336 chevaux pour 365 Nm à 5 200tr/min. Même sans bande sonore pour accompagner l'évolution animée, la vidéo vaut le coup d'oeil.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Bon soyons complets et terminons en avec la Nissan 370 Z. Le coupé japonais, suite à sa présentation ce matin, déboule à toute allure dans les colonnes du blogauto propulsé par son moteur 3.7 l VQ37VHR développant 336 chevaux pour 365 Nm à 5 200tr/min. Même sans bande sonore pour accompagner l'évolution animée, la vidéo vaut le coup d'oeil.
Vues dynamiques, vues intérieures, schémas, écran partagé, présentation de technologie comme le Synchrorev Match permettant d'ajuster au mieux régime moteur et changements de rapports (modes On et Off) ou caractéristiques du bloc VQ37VHR avec distribution variable VVEL comme Variable Valve Event and Lift. Voici la Nissan 370 Z en vidéo (et pas dans Need For Speed Undercover cette fois). On regrette un peu cependant l'absence de son histoire de goûter le potentiel mélodieux du 3.7 l fort de ses 336 chevaux. Sinon bien évidemment rien de nouveau par rapport à ce que l'on écrivait ce matin. Place aux images.
Bon soyons complets et terminons en avec la Nissan 370 Z. Le coupé japonais, suite à sa présentation ce matin, déboule à toute allure dans les colonnes du blogauto propulsé par son moteur 3.7 l VQ37VHR développant 336 chevaux pour 365 Nm à 5 200tr/min. Même sans bande sonore pour accompagner l'évolution animée, la vidéo vaut le coup d'oeil.